奥迪Q5L2022款40T 时尚动感型怎么样

【购车经历】
本人本来两辆车,一辆起亚智跑(从单身狗陪我到结婚生子,又成为我老婆的练手车)比较有感情,还有一辆是老婆钟意的奥迪A3,陪她度过了三年的城乡工作!好了,说说我们为啥换车吧!因为我们住的地方和我工作的地方很近,平时我都是骑摩托车上下班,所以我索性把我的智跑卖给了我弟(刚工作拿来练手),也算让它发挥余热,不然就在车库里吃灰,接下去就剩下了A3了,今年老婆工作换到了我单位旁边,又给我生了小棉袄(二胎,老大儿子,恭喜我?),瞬间觉得A3就不够用了,于是寻思着换车,本来我是不想换奥迪,不是说A3(省油、灵活,提速快)不好,就是想换换口味,试驾了别克昂科旗,宝马ix3(电车提速跟配置真的高,为啥不买X3,后排空间真的小,最主要超预算了?),还想过特斯拉mod y(因为疫情?没去试驾),然后跟老婆去给A3做保养,要不试试Q5L,反正老婆喜欢的不行,那还说个啥?,财政大权在握,我么当当司机算了!于是,在4s店进行了试驾,算了价格,然后回家看了懂车帝上绍兴地区所有奥迪4S店的价格,然后挨个打电话,再看懂车帝上的车主成交价,最后确定去了越城区,7号下午心血来潮过去看了看,直接看了实车(天云灰),本来想定40豪华,奈何没有现车(天云灰),看看配置,豪华的配置也可有可无,然后跟销售磨叽了一个小时,然后稀里糊涂就订车了,据说谈成了绍兴最低价36万(想想估计不可能)!还说让我不要随便说出来???,说下方案吧,上海高端男士会所欺诈我拿A3置换的(有6千超市卡补贴),可以全款,但是觉得贷款也还划算(贷25万,还一年贷,第二年提前还,有违约金4000,还两年不用违约金)!
【空间表现】
对比X3,后排空间完爆,这个级别应该可以了的,主要对比我开的前面两辆车?,当然对比昂科旗这种大型SUV就没啥优势,毕竟不是一个级别!

【动力表现】
也是对比我的智跑(2.0自然吸气),肯定被秒杀,对比A3,我到觉得A3 S档推背感更加强些!
【驾驶感受】
驾驶位较高,视线一流,底盘偏硬,但是过沟沟坎坎四平八稳的!

奥迪Q5L2022款45T 臻选动感型怎么样

【最满意】
首先整体品质吧,虽然不是特别豪华,但是科技感还是不错的,中控很多实体按键,比很多新车型全都是触控的肯定是更舒服,女司机,还是有360比较方便,45豪华都取消了360,虽然减少了点钱,但是肯定吃亏的是车主,还是原厂装配的比较靠谱吧,后装的外一给你搞出异响来,这车就废了,其次是音响吧,比原来的bose好,手机上的音乐听着就很舒服了,媳妇觉得整体氛围非常好,特别喜欢开这部车。
【最不满意】
方向盘、后排没加热,也不让我装,没有网络控制不能遥控启动。倒是后座椅太直这个问题,我儿子还没给我反馈,反正我也不坐,呵呵。自动泊车辅助不支持我的车位,显得有点不太智能,没自带行车记录仪,没有备胎。也就这些小事,整体还是不错的。

【空间表现】
后排我180坐进去都大呼宽敞,同事原来想买汉兰达的,坐我车里5分钟就被圈粉了,汉兰达也不买了,解决完户口问题就要提Q5L了,儿子在里面想怎么动怎么动,特别开心。

【动力表现】
本来想着买个动力好的给媳妇,但是属实是没有必要,S档都不让我挂,太快了嫌迷糊,跟我说动力真好,轻快什么的,我都敢怒不敢言,不用S,不开运动模式,这45买了就是浪费。其实不用非得上45吧,我自认为开车挺激进的,但是猛然换个坐姿这么高的车,不太敢开太猛,动力多数时候还是用不上的。开朋友的老款40我感觉就够用了,想加速用S档呗,反正也就是在涡轮启动那里浪费了一秒时间,打好提前量后段加速也是可以的,

【驾驶感受】
方向盘很轻,底盘扎实路感也不错,感受肯定不如途锐的空气悬挂,但是这个级别也就是这样了,开起来用我媳妇的话说就是轻快好开,手感不陌生,上手快,各方面都很均衡,我开过之后讲真自己也想换一个,到时候放两个黑武士在那里想想也不错。但我肯定不再买顶配了,我用不上。性价比驱使我这样的老爷们只能在两款40里寻找快乐了。
【油耗】
表显14吧,实际算下来12.7,跟以前的车差不多,沃尔沃我媳妇都能开出十三四的油耗,这个大块头多点少点都能接受。和折旧相比,油费就显得不是那么疼了,油费家用的话,一年也就一万多,比新改的电车高一倍的保险费用相比,也没贵多少,折旧就太难受了,沃尔沃平均一年四五万的折旧,算上用车成本一年五六万呢。在意油耗的,还是先考虑保值率吧。

【舒适性】
内饰没什么太大的惊喜,比起奔驰的豪华,和最新款的宝马稍微差点,但是也够用了,家里那个奔驰开一年多了,上车还一股子新车味道,奥迪这个我新车提到之后确实没有任何味道,上了各种垫子之后才有点味道,我觉得还是不错的。媳妇生日22号订车,23日这车生产,下月7号我就拿到了,真没什么味道,那些说车里味道大的不知道是什么情况。

【购车经历】
个人比较喜欢车,去年开始关注国产车,觉得性价比很高,有点像华为手机刚崛起时候的样子,想把自己的凯迪拉克换掉整一个开开。去看了好多车,什么哈弗H6,H6S,红旗HS5,捷途,瑞虎,油腻K,星越L,尤其是星越L,没有装X需求纯考虑用车需求的话,这个真的挺好,搞个顶配,岂不美滋滋?试驾两次,刚跟媳妇商量完没等订车呢,夏天下大雨路面积水,媳妇把她的沃尔沃开水里泡了,不管是不是圈套,只能含泪先放弃,准备先给媳妇换车,顺便吐槽一下凯迪拉克和沃尔沃上海市区水磨会所这两个保值率鬼才,都开了6年多点,都是落地快40万的车,卖的时候,都卖不上十万块钱,这是什么鬼?沃尔沃泡成了全损,赔付的钱讲真比不泡卖车好像还高一点?开着凯迪拉克去谈吉利的置换,销售顾问的眼神看得我觉得我自己都有问题。关键想买吉利,我卖掉凯迪拉克之后还得添10万,这个心理我有点过不去。
给媳妇的就不能马虎了,只能从豪华品牌开始选,家里有个GLC300L了就不考虑了,开着也没啥感觉,宝马X3后排没惊喜,小孩也大了,有点不太符合后排的需求,尾灯看着太浮夸有点不喜欢,当时Q5L觉得有点老气,身边的开的人很多,媳妇不太中意,勉强去看了一眼Q5LSPB,性价比这块真的让我下不去手。然后接着去看了XC60,讲真沃尔沃车是好车,媳妇一直也觉得开着不错,但是去试驾之后就放弃了,那个发动机加速的时候的声音有点大,觉得好像底气不足的样子,宝华韦健也不让选,再加上保值率的阴影,最后放弃了。还有捷豹的F-PACE,看着大,后排坐进去都顶腿,肯定是不行了,还有当时是新款,没便宜几个钱,这五折豹不给我足够的优惠,咱也不敢碰啊,那不就是纯纯的韭菜么。最后,媳妇说都差不多,你看着弄吧,我买奥迪其实还是有点渠道的,最后就定了这个臻选,车到了之后发现自带了一个黑光包,没花钱,这就很美滋滋了,明白人回答一下,甄选都是自带黑光包么?颜值这块和以前的或者普通的Q5感觉根本不是一个东西,媳妇很满意,也终于把我的凯迪拉克还给了我,让我不用再用个小破车代步了,感激

奥迪Q5L2022款40T 豪华动感型怎么样

我是八月底打算买车的,因为一直以来都只喜欢奥迪,所以没考虑过其他品牌,又因为不喜欢轿车,所以只看SUV。当时看车到下定金只用了两个星期(主要自己做生意没时间到处看),当时八月底问的价格是39全款落地,因为没时间去4S店里看,所以拖到九月五号去,那个时候涨了三万了,听销售说,那个时候一天一个价,最后看了三四家,最终定下来价格是42.2,全款包上牌,送脚垫,行车记录仪,空气净化器一年,车载吸尘器,都是一些便宜的东西,跟销售磨了很久都不愿意送那些油卡上海按摩的私人微信号什么实质性的东西,没办法,那个时候说缺芯片,嘴巴都紧的很,优惠不了太多,当时主要是怕年底会涨价,所以,也懒得再去看了,就定下来了,九月五号交的定金,九月25号付的尾款,十月十号提的车。
外观:总的来说,外观是我喜欢的类型,而且前脸是比较漂亮的,
内饰,要吐槽的就是扶手箱那个位置,放手机的地方都没有,能够放东西的位置太少了,不知道设计师怎么想的,这个是最不满意的地方。还有就是座椅太硬,反正我开车坐着很硬,尤其开长途感觉很累,腰酸背痛的,后排座椅太直,不能放到,这个是不能理解的,座椅这快最满意。
配置,配置足够用了,氛围灯30色,主动刹车,座椅加热,车道偏离辅助,配置够用了,没的说。
空间,空间足够大,我181的身高,坐后面还是前面,空间都挺充足的,而且后备箱的空间也很大,放东西完全没有问题,这个是挺满意的,因为有时候拉东西比较多。所以很够用
操控:操控挺不错的,稳定性强,方向盘也很轻,操控没得话说,
动力:动力够用了,当时本来想买45的,试驾了40的,我感觉够用了,45除了动力跟有boss音响其他都差不多,在市区或者高速,完全够用了,根本没有别人说的小马拉大车的感觉,超车什么的,点一下油,速度就上去了,一下就超过别人的车,这点是我很喜欢的。
舒适型:舒适型一般般,座椅坐着不舒服,其他的还可以,
总结一下,从提车到现在快两个月了,跑了六百多公里,因为做生意没时间开,平时都是开电动车,所以跑的公里数比较少,油耗有点高,我都是十一二个油耗,销售说一千公里是磨合期,我有时候停在车库一停就是一个多星期,没办法,没时间去开,每晚想去开。收完档都十点多了,早上六点多起来,所以太累了,没怎么开,总的来说各方面比较满意,毕竟是自己喜欢的车,其他车型都没考虑过,什么宝马奔驰凯迪拉克都没考虑过,本人只钟情奥迪,希望奥迪工厂在以后出的产品中能够更加符合年轻人享用,我也会一直支持!!!

极狐 阿尔法T2021款653S+怎么样

这款2021款极狐阿尔法T上市于2020年10月,不过此后一年多的时间里,极狐还尚未推出改款车型。
从产品的基本配置来看,这款定价27万多的653S+版本性能中规中矩,搭载了一台160kw功率的电机,官方零百加速8.4秒,不过搭载93.6kWh电池后,标称续航达到了653公里,即使在冬季缩水的情况下,跑400km以上也不是太大问题,基本可以缓解里程焦虑。
配置方面,这款车型已经拉满,几乎和顶配车型无上海秀沿路地址异,相当于两驱顶配版本。
当然从实际体验来看,车机的易用度和反应速度都还有提升空间,自动驾驶领域也与传统车企没有太大的差异,总体来看是一款传统味较浓的智能纯电中型SUV,如果能够保持持续的更新和产品力升级,相信会有更好的市场表现。

极狐 阿尔法T2021款四驱性能版 H怎么样

【最满意】
在朋友圈推送的广告看到了这辆车,第一眼就喜欢上了。整车颇有棱角的外观和霸气侧漏的车身线条,真就一眼万年。试车后果然没让我失望,当即就定了下上海指压飞机店2021来。其续航能力和操控表现都是挺不错的,满电里程在600KM左右。
【最不满意】
冬天的续航能力有所下降,中控台的无线充电对我来说暂时还用不到,而且还把放水杯的位置给占了。

极狐 阿尔法T2021款653S怎么样

【最满意】
动感的外观,在阳光的照耀下非常耀眼,相当有质感。科技感的内饰,三块大屏幕很有未来感。车子的空间太大,一时间还有点不适应,前后距离很宽,翘个二郎腿都没问题,大大小小的储物空间也很齐全。
【最不满意】
买的中配,不是全景影像,而是倒车影像,清晰度虽然比较高,但是延迟和卡顿现象存在,这也给倒车带来了不上海闵行mm自荐小隐患。

极狐 阿尔法T2021款653S+怎么样

【最满意】
续航能力强,6上海喝茶上课群推荐53公里的续航里程,无里程焦虑,充电速度快,并且支持充电中放电,不影响多媒体和空调的使用,充电过程中可以在车内小憩。乘坐舒适,底盘的调教优异,可以应付大部分颠簸路面。三大块4k大屏,满足多种需要。
【最不满意】
车机目前所能支持的APP太少,希望能在这方面优化升级一下,不然太浪费这三块大屏了。

极狐 阿尔法T2021款480S+怎么样

外观部分,配备了“X”状的无中网前脸,加上与保时捷Macan车型有着些许相似的“蛙形大灯”,使ARCFOX αT的前脸看上去略微凶悍。此外,ARCFOX αT前包围两侧设置了黑色进气口,赋予了前脸更强的运动感。

另外在尺寸上,ARCFOX αT长宽高分别为4788/1940/1683mm,轴距为2915mm,与同级别竞争对手相比,出于领先水平。

内饰部分,ARCFOX αT看上去相当的科幻,20.3英寸4K视网膜大屏有着优秀的视觉效果。而8寸风挡HUD和12.3英寸全液晶仪表盘,则让司机在驾驶途中犹如置身科幻电影当中。而在中控屏幕下方还单独设立了一块10.1英寸车机触控屏,将空调系统与车辆驾驶设置划分了出来,可以通过触控的模式手动控制。而空调出风口则采用隐藏式设计,让中控看上去更为简洁。

动力方面,ARCFOX αT共有两个动力版本,单电机版本最大功率160kW,峰值扭矩360N·m,官方百公里加速时间为7.8/8.4秒。而双电机版本最大功率320kW,峰值扭矩720 N·m。续航方面,零跑C11单电机车型NEDC续航为600公里,而双电机上海闵行干磨店一览表车型NEDC续航为550公里。这样的续航成绩放在中型SUV当中,也算是一个不错的发挥。

极狐 阿尔法T2021款653S怎么样

外观部分,ARCFOX aT引入“无界美学”的造车理念,欲把造型、质感、人性化和实用集为一体。车头采用无边界前脸设计,半封闭式造型极力突显新能源车的身份,由车头中央放射出的四条特征线呈“X”状向外扩展,强调了品牌“挑战边界”的精神。整车风阻系数为0.271Cd,在中型SUV中风阻系数做到了最低,在高速行驶时能获得更低上海静安油压店推荐的能耗损失。

作为一台中型SUV,ARCFOX aT长宽高分别为4788*1940*1683mm,轴距为2915mm。车侧采用贯穿式腰线点缀,从前翼子板一直延伸至车尾,彰显了强壮的力量感,双色车身拥有黑色车顶,外后视镜也采用黑色的设计,既年轻又个性。

内饰部分,ARCFOX aT的设计较为简约,整体采用了大量平直的线条修饰。车内配备了尺寸达到20.3英寸的超大视网膜中控屏、12.3英寸的全液晶仪表以及10.1英寸的空调控制面板,多块屏幕营造出了极强的科技感。

动力方面,ARCFOX aT推出了单电机和双电机两个动力版本,160kW的前置单电机最大扭矩360N·m,双电机前后最大功率都为160kW,综合总功率320kW,综合总扭矩为720km。双电机版零百加速时间仅为4.6s,顶配还配备自适应全地形四驱系统,底盘由北欧麦格纳团队调校,在操控和舒适性之间有更好的平衡。新车搭载了容量为67.3kWh和93.6kWh两种三元锂电池组,前者NEDC工况续航里程为480km,后者为600km和653km。

总的来看,ARCFOX品牌的成立,意味着北汽新能源在布局电气化的蓝图上有了清晰的方向,首款产品ARCFOX aT也树立了全新的品牌形象,只不过对手很强,ARCFOX aT想要打动消费者,依旧相当具有挑战性。

极狐 阿尔法T2021款480S怎么样

新车刚刚上市,并没有机会参与到试驾中。根据目前发布的参数显示,653公里的最大续驶里程和4.6秒的百公里加速性是极狐αT的优势,并且,北汽新能源直接找到上海耍耍攻略了国际上的代工巨头——麦格纳进行合作,并与华为、西门子、SK、博世、哈曼、宁德时代等供应商合作,品控方面或许有着不错的表现,希望可以改善此前北汽新能源产品故障率高的问题。
24.19万-31.99万元的定价其实优势不明显,尤其是面对特斯拉和小鹏P7、比亚迪汉等。并且新品太缺少基盘客户,会在一定程度上影响二手保值率。